Página 1 dos resultados de 206 itens digitais encontrados em 0.014 segundos

Estudio de la planificabilidad y optimización de sistemas distribuidos de tiempo real basados en prioridades fijas y EDF

Rivas Concepción, Juan María
Fonte: Universidade de Cantabria Publicador: Universidade de Cantabria
Tipo: Tese de Doutorado
Português
Relevância na Pesquisa
96.05%
RESUMEN: El trabajo llevado a cabo en esta tesis se centra en realizar un estudio en profundidad de las soluciones que producen las técnicas de análisis de planificabilidad y asignación de parámetros de planificación para sistemas distribuidos, como consecuencia del cual se obtienen una serie de resultados que pueden guiar al diseñador a identificar qué algoritmo de planificación o técnica debe aplicar a su problema. También se adaptan las técnicas de análisis y optimización existentes a su aplicación a un conjunto más amplio de sistemas, que permiten la mezcla de diferentes planificadores en los recursos procesadores del sistema distribuido, y se proponen nuevas técnicas de asignación de plazos locales de planificación para EDF.; ABSTRACT: The work carried out in this thesis focuses on performing an exhaustive study of the solutions produced by both the schedulability analysis techniques, and the scheduling parameters assignment techniques, for distributed systems. The results obtained in this study can help a real-time system designer to identify the algorithm or scheduling policy to be applied. Additionally, the current analysis and optimization techniques are adapted for their application to a wider range of systems...

Análisis y estudio de la eficiencia energética del Edificio Ortega y Gasset (17) de la Universidad Carlos III

García-Siso Rodríguez, María Carmen
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
Publicado em //2009; 2009 Português
Relevância na Pesquisa
85.77%
La eficiencia energética es un instrumento fundamental para dar respuesta a los cuatro grandes retos del sector energético mundial, el cambio climático, la calidad y seguridad del suministro, la evolución de los mercados y la disponibilidad de fuentes de energía. Por eficiencia energética se entiende el conjunto de actividades encaminadas a reducir el consumo de energía en términos unitarios, mejorando la utilización de la misma, con el fin de proteger el medio ambiente, reforzar la seguridad del abastecimiento y crear una política energética sostenible. Se trata de utilizar mejor la energía. El fomento de la eficiencia energética constituye una parte importante del conjunto de políticas y medidas necesarias para el cumplimiento de los compromisos del Protocolo de Kyoto. En este sentido, la Unión Europea aprobó la Directiva 93/76/CEE y posteriormente la 2002/91/CE en la que obliga a los Estados miembros a fijar unos requisitos mínimos de eficiencia energética para los edificios nuevos y para grandes edificios existentes que se reformen. El objetivo de una política de eficiencia energética es fomentar comportamientos, métodos de trabajos y técnicas de producción que consuman menos energía. El uso de la energía tiene un impacto decisivo en nuestro medio de vida...

Optimización de transporte escolar en Cantabria

Ezquerro Eguizabal, Sara
Fonte: Universidade de Cantabria Publicador: Universidade de Cantabria
Tipo: Dissertação de Mestrado
Português
Relevância na Pesquisa
86.09%
El propósito del trabajo es la de diseñar un modelo que permita sugerir nuevas propuestas de planificación de rutas para el transporte escolar de viajeros, de tal forma que se consiga la mayor eficiencia y eficacia operacional, para ello se plantea la modificación de los horarios en la entrada de los colegios. Se trata de un problema de optimización multiobjetivo que incluye la minimización del coste del servicio de transporte escolar, dicho de otro modo, el número de autobuses, y minimiza el tiempo total de viaje de todos los estudiantes. El fundamento del modelo es la planificación de los recorridos realizados por los autobuses, de modo que debido a los cambios en los horarios de entrada de los colegios, los autobuses sean capaces de realizar rutas de más de un colegio, así un autobús pueda realizar la ruta de un colegio y posteriormente desplazarse hasta la cabecera de otro colegio diferente y así servir al mismo. La metodología se basa en el problema de ruteo SBRP (School Bus Routing Problem), que es una variación del problema VRP (Vehicle Routing Problem). Este tipo de problemas se resuelven mediante Programación Lineal Entera Mixta y se caracterizan por tener más de un objetivo a minimizar. En este caso, los objetivos son tiempo y coste del servicio...

Propuesta para la optimización de la planeación y la programación de la producción en la empresa Prelaselva & Cía. S. en C.

Aldana Aragón, Camila; Ruíz Ruíz, Mateo
Fonte: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad de Ingeniería Industrial Publicador: Universidad Tecnológica de Pereira; Facultad de Ingeniería Industrial
Tipo: Tese de Doutorado Formato: PDF
Português
Relevância na Pesquisa
85.78%
El presente trabajo ilustra la situación actual de la empresa Prelaselva & Cía. S. en C. con respecto a la planeación y programación del proceso de producción que allí se lleva, desde el pedido de un cliente hasta la decisión por parte de la empresa de hacerlo o no y de qué manera, proponiendo a su vez un nuevo modelo compuesto por un método matemático, denominado “Cantidad económica de pedido para múltiples productos con restricción de capital (CEP)”, dentro del cual se implementará “Lote económico de pedido para múltiples productos con restricción de capital”, para la planeación de la producción y la “Heurística de Dannenbring” para su posterior programación. Para el desarrollo de este nuevo modelo se requirió de : a) La toma de datos en la empresa tanto de fuentes primarias como secundarias, como entrevistas al personal de la empresa y datos obtenidos de los documentos de períodos anteriores, así como el uso de libros y teorías ya registradas. b) Se procedió a resolver el método CEP con la restricción de capital puesto que la empresa cuenta con gran cantidad de espacio disponible para el almacenamiento de los productos; se realizó únicamente para los 3 productos con mayor demanda los cuales son los postes de 12 metros...

Estudio de optimización de la cadena agroindustrial de azúcar en Colombia

Hurtado McCormick, Mónika; Saldaña Cortés, Carolina, dir.
Fonte: Universidade La Sabana Publicador: Universidade La Sabana
Tipo: Tese de Doutorado
Português
Relevância na Pesquisa
85.75%
El proyecto presenta un modelo de programación lineal que consiste en el diseño de un clúster azucarero prototipo. El modelo integra los elementos que influyen en el proceso de producción de azúcar, las variedades de caña, los cultivos, los ingenios, zonas de demanda de los diferentes productos y subproductos, el sector de alcohol carburante y las interrelaciones entre ellos. Se tiene en cuenta las productividades de las diferentes variedades de caña, los procesos de cosecha, las demandas por producto, capacidades en las diferentes etapas y los costos de la cadena. El objetivo es maximizar las utilidades generadas a lo largo de la cadena de resultados de la venta de productos menos los costos de operación usando como herramienta la modelación matemática.

Optimización de la gestión del costo de producción en una compañía láctea

Villegas Muñoz, Jimena
Fonte: Universidad Icesi; Facultad de Ciencias Administrativas y Económicas; Maestría en Administración Publicador: Universidad Icesi; Facultad de Ciencias Administrativas y Económicas; Maestría en Administración
Tipo: masterThesis; Tesis de maestría Formato: PDF; 40p.; Electrónico
Português
Relevância na Pesquisa
85.91%
RESUMEN: El presente trabajo de grado se realiza con el propósito de crear una herramienta que permita controlar y gestionar oportunamente los factores que impactan el costo de producción del área de fabricación de lácteos, desde el campo de acción del jefe de producción. Mediante el uso de esta herramienta, el jefe de producción estará en capacidad de involucrar a los operarios en la gestión de los indicadores de costos, al poder divulgarles los impactos económicos que se producen ante cambios en las condiciones de producción. Adicionalmente, presentará el punto de partida para generar cultura de mejora continua en optimización de costos, a través del monitoreo, análisis y gestión de las variables controlables del costo de producción desde el área, que pueden ser utilizadas para proyectos de mejora. Como resultado de este trabajo, se obtiene una herramienta para análisis de impactos del costo de producción, donde es posible cuantificar en dinero el impacto de cada factor controlable por el jefe del área. Esta herramienta permite realizar análisis de datos de cada uno de los factores, por referencia de producto, de forma que le permite al interesado enfocar la gestión sobre los más importantes y registrar las actividades que conducirán a la optimización de costos en un plan de acción. Aunque el costo de producción tiene una estructura bastante amplia...

patentados pero se considera relevante conseguirlas. Internacionalización de la Solución Tecnológica Forestrucky Westsecured, ambas creadas por West ingeniería Ltda.

Guillermo Mauricio Soriano Oyarzun; Mauricio Bulnes Bulnes Carrasco
Fonte: Corporação de Fomento da Produção Publicador: Corporação de Fomento da Produção
Tipo: Proyecto
Publicado em 25/08/2011 Português
Relevância na Pesquisa
85.87%
West ingeniería Ltda., es una empresa de ingeniería informática e innovación tecnológica ubicada en Valdivia al sur de Chile que cuenta con 9 años de experiencia en el desarrollo de soluciones informáticas y tecnológicas para distintas industria focalizándose en los últimos años en la industria de servicios y la forestal colocando con éxito en el mercado chileno la solución llamada ForesTruck y en menor medida la solución llamada WestSecured ambas orientadas a la industria forestal. ForesTruck es un producto innovador creado a partir de la investigación de los procesos de negocio de la industria forestal y su consiguiente transformación en soluciones concretas para optimizar dichos procesos productivos. Basándose en la integración de software y tecnología de punta en las áreas de informática electrónica y telecomunicaciones se creó una completa plataforma de gestión control y optimización de la producción forestal, logrando que toda la información del proceso productivo se encuentre disponible para los actores involucrados en tiempo real facilitando el análisis táctico de la operación y permitiendo corregir la planificación. El eje central del sistema lo constituye la gestión del transporte. Cada camión a través de un computador a bordo con GPS y conectividad inalámbrica a internet ingresa y transmite la información detallada de la carga que transportaran. El ciclo comienza con la planificación de las ordenes de trabajo del día...

Virtual Planning Room - Ambiente de trabajo para la planificación minera

Universidad de Chile; DAVID ALEJANDRO ESPEJO CANALES
Fonte: Corporação de Fomento da Produção Publicador: Corporação de Fomento da Produção
Tipo: proyecto
Publicado em 07/01/2013 Português
Relevância na Pesquisa
86.09%
Este perfil consiste en los estudios relacionados con la pre factibilidad técnica y el estudio de mercado con respecto a la creación de una sala tecnológica para el trabajo de planificación minera - el Virtual Planning Room. Este producto pretende incorporar sistemas de visualización en tres dimensiones de la faena minera el yacimiento y los modelos asociados, procesamiento de información en tiempo real, la disponibilidad de herramientas y aplicaciones que provean la generación de planes mineros más eficientes con un mayor grado de optimización y mayor cantidad de opciones para la toma de decisiones, sistemas de adquisición y seguimiento de compromisos mediante interfases gráficas e interactivas y otras utilidades.Se propone una compleja arquitectura de sistema donde confluyen aplicaciones comerciales corriendo en computadores de gran capacidad que permiten mostrar resultados en cortos intervalos de tiempo, aplicaciones que actualmente son prototipos que permiten afinar los planes mineros de corto y mediano plazo y disponibilidad de información proveniente de distintas fuentes actualizadas de manera gráfica.El desafío de este perfil consiste en estudiar las prácticas de los planificadores en un conjunto de faenas entender los requerimientos de éstos y considerar todas las aplicaciones estándar y nuevas que pueden aportar al trabajo que éstos realizan. Las actividades de I+D que se pretende prospectar dicen relación con el estudio de plataformas computacionales que posibiliten la obtención de resultados en las aplicaciones de planificación minera en corto tiempo...

Formación de Capacidades Estratégicas en el Departamento de Desarrollo y Transferencia Tecnológica de la Universidad de Chile

Universidad de Chile; Paola Amanda Velázquez Giraudo
Fonte: Corporação de Fomento da Produção Publicador: Corporação de Fomento da Produção
Tipo: Proyecto
Publicado em 03/11/2010 Português
Relevância na Pesquisa
85.87%
El sistema de innovación nacional evidencia diversas falencias que dificultan la transferencia de nuevas y/o mejores tecnologías bienes y servicios desde entidades basadas en el desarrollo científico-tecnológico, hacia distintas industrias vinculadas a la explotación productiva. Resulta difícil encontrar experiencias nacionales de relevancia en cuanto a brokerage tecnológico efectivo, ya sea por la dificultad de apalancar recursos privados en etapas decisivas y cúlmines en el desarrollo de productos, como por la falta de recursos humanos especializados en el amplio espectro de la gestión tecnológica. Al indagar en el último problema detectado, es posible observar que al contar con un bajo volumen de producción tecnológica transferible (por ejemplo a través de patentes comercializables) resulta fundamental una gestión tecnológica eficiente. Por otro lado, la escasez de recursos financieros disponibles para hacer transferencia tecnológica, genera una necesidad imperiosa de asignar dichos recursos de forma óptima hacia proyectos de gran potencial. Al observar el panorama universitario, en cuanto a capacidades para la gestión tecnológica, resulta evidente un aumento en la infraestructura disponible para la investigación creativa en el grupo académico interesado en realizar investigación de corte aplicado y en el plantel de recursos humanos encargado de la gestión de los resultados de dicha investigación. Sin embargo...

Modelo integral de gestión y localización para el desarrollo sostenible de un puerto y su red vial en la provincia de Arauco

Ministerio de Obras Publicas-direccion de Obras Hidraulicas; Universidad Catolica de la Santisima Concepcion; CRISTIAN ANDRÉS LAMA ABUDOJ
Fonte: Corporação de Fomento da Produção Publicador: Corporação de Fomento da Produção
Tipo: proyecto
Publicado em 27/07/2010 Português
Relevância na Pesquisa
95.78%
El objetivo de este proyecto es Desarrollar un modelo integral de gestión y localización para el desarrollo sostenible de un puerto en la provincia de Arauco . Su desarrollo se justifica por: i) la existencia de condiciones estructurales de la industria logística que limitan y ponen en riesgo el desarrollo competitivo del sector productivo de la Región del Biobío, ii) las características de bien público que posee dadas la fallas que presenta el sistema de mercado en la provisión de infraestructura logística y iii) insertarse en la provincia de Arauco considerando su potencial de desarrollo productivo exportador y el necesario desarrollo logístico para que ello suceda.El proyecto se plantea como una solución para diversificar la matriz de infraestructura logística de la región cuya fragilidad quedó de manifiesto luego del terremoto del pasado 27 de febrero y que responde al alto grado de concentración existente tanto a nivel espacial intermodal y organizacional. El alto potencial oligopólico de la industria hace necesaria la intervención del sector público en cuanto a garantizar la competencia y el acceso a un sistema logístico competitivo y más eficiente que beneficie al sector exportador y en especial a la pequeña y mediana empresa exportadora. De igual modo la alta especificidad de los activos involucrados en la inversión requiere de la existencia de condiciones de riesgo que permitan tales inversiones. Estas condiciones se pueden generar solo con la intervención del sector público. Finalmente el proyecto se ubica en la provincia de Arauco y permitirá promover su sector productivo exportador así como el desarrollo de servicios de infraestructura logística complementarios y donde ya se cuenta con algunas inversiones tales como la extensión de la Ruta 160. La metodología a aplicar en el proyecto contempla la utilización de herramientas transversales y específicas. En lo primero se utilizará un Sistema de Información Geográfico SIG en orden a reunir clasificar y organizar la información primaria y secundaria que utilizará el proyecto. El SIG también será de gran utilidad en el análisis modelación e implementación del modelo y la posterior entrega de resultados. En cuanto a las herramientas específicas la metodología contempla la aplicación de análisis jerárquico multi-criterio método delphi opciones reales y modelos de optimización según las respectivas etapas del proyecto.Entre los principales resultados esperados del proyecto se encuentran: diagnóstico del sistema logístico regional en el contexto nacional e internacional...

Optimización de los Recursos Disponibles de los Agricultores de la Araucanía

Instituto de Desarrollo Agropecuaririo; Instituto de Investigaciones Agropecuarias; Universidad de la Frontera; PATRICIO GARRIDO V. - CORFO ARAUCANIA
Fonte: Corporação de Fomento da Produção Publicador: Corporação de Fomento da Produção
Tipo: proyecto
Publicado em 13/09/2012 Português
Relevância na Pesquisa
105.87%
El Sector Agrícola Es Uno de los Más Importantes de la Araucanía Contando con Más de 300. 000 Hectáreas de Producción. Cerca de 48. 000 Agricultores de la Región (83% del Total) Pertenecen al Segmento de Pequeños y Medianos Productores. Una de las Características de Ambos Segmentos Es el bajo Acceso a Información que Apoye la Toma de Decisiones de sus Sistemas Productivos. Por Otra Parte la Explotación de los Predios Considera Más de un Rubro Especies y Variedades lo que Afecta Directamente la Rentabilidad del Sistema Productivo ya que Si la Combinación de Rubros Especies y Variedades Consideradas Genera Sinergia entre ellas se Disminuyen los Costos de Producción. Asimismo al Considerar Factores Como Localización Geográfica del Predio o Características del Mercado se Logra Incrementar la Productividad y Acceder a Mejores Precios de Venta. Actualmente Existe Información Dispersa que No Aborda Sistemas Productivos Integrales que Incluyan una Combinación de Rubros Sino que se Aborda Cada Uno de Manera Individual. Así se Generan Diferencias Importantes entre Predios de Características Similares (en Términos de Superficie y Localización Geográfica). En el Caso del Rubro Hortícola por Ejemplo se Han Detectado Variaciones de Rentabilidad Bruta Cercana a los Mm$2 por Hectárea entre Predios Similares que Han Sido Explotados bajo Diferentes Combinaciones de Especies y Variedades. De Esta Forma Contar con Información Clave que Permita Planificar el Diseño de los Sistemas Productivos Optimizando la Combinación de Rubros Especies y Variedades que Utilizan los Agricultores Resulta Relevante para Disminuir los Costos de Producción Incrementar los Rendimientos y por Ende Incrementar la Rentabilidad. Es por ello que este Proyecto Busca optimizar los Recursos Disponibles de los Agricultores de la Araucanía mediante la Generación de Información Técnico Económica que Facilite la Toma de Decisiones de sus Sistemas Productivos . Para ello se Contempla Recopilar Información de Mercado Regional y Nacional Sistematizar los Paquetes de Manejo y Costos de Producción para Diferentes Rubros y Especies y Determinar Indicadores Económicos que Permitan Definir la Unidad Económica Mínima Productiva para Cada Uno. En Base a Esta Información se Realizará Modelación de Modo de Responder las Preguntas ¿qué? ¿cuándo? y ¿cuánto? Producir. Para Sistematizar Esta Información y Generar una Herramienta Automatizada que Apoye la Toma de Decisiones se Desarrollará una Plataforma Cuyas Entradas Contendrán Variables Críticas Como Superficie de la Unidad Productiva Localización y Rubros Dando Como Salida la Planificación Anual del Sistema. Dado el Perfil de los Pequeños y Medianos Productores Esta Plataforma Será Principalmente Utilizada por los Equipos Técnicos y Profesionales del Agro que Entregan Asesoría a Estos Segmentos los que Contarán con Estándares Definidos para Apoyar la Toma de Decisiones. La Última Fase del Proyecto Contendrá un Ciclo de Talleres Prácticos Donde se Capacite a los Profesionales y Equipos Técnicos en el Uso de Esta Plataforma. Además se Realizarán Actividades de Difusión Masiva Como Seminarios y la Publicación de Artículos Divulgativos en Revistas Nacionales de Acceso Habitual. Este Proyecto Será Ejecutado por Inia Institución que Además Será el Oferente de la Información Generada. El Coejecutor Será la Facultad de Ingeniería Ciencias y Administración de la Universidad de la Frontera Quienes Realizarán la Fase de Modelación y Generación de la Plataforma. El Mandante en Tanto Corresponde al Instituto de Desarrollo Agropecuario Indap Institución que Requiere de Constante y Actualizada Información para Cumplir con sus Lineamientos Estratégicos de Manera de Apoyar los Emprendimientos de los Productores Clientes. En el Mediano Plazo se Espera que los Productores que Utilicen la Información Generada Puedan Incrementar la Rentabilidad de sus Unidades Productivas en al Menos un 30% lo que Implicará un Incremento Cercano al M$100 por Hectárea.; El Objetivo General del Proyecto Corresponde a Optimizar los Recursos Disponibles de los Agricultores de la Araucanía mediante la Generación de Información Técnico Económica que Facilite la Toma de Decisiones de sus Sistemas Productivos. Para el Logro de este Propósito se Consideran Tres Objetivos Específicos. 1. Generar Información Técnico Económica Asociada a la Toma de Decisiones de los Sistemas Productivos Agrícolas. Se Contempla Así el Levantamiento de Información Asociada a Paquetes de Manejo Agronómico Costos de Producción Demanda y Oferta del Mercado Estimaciones de Rentabilidad y Establecimiento de la Unidad Económica Mínima de Producción para los Rubros y Especies de Importancia en la Región. 2. Desarrollar una Plataforma que Transforme los Datos en Información Clave Determinando la Combinación Óptima de Especie Superficie y Época de Producción para un Sistema de Producción Agrícola. Se Contempla el Desarrollo de una Plataforma Llamada Planpredial que Procese los Datos Levantados en el Objetivo 1 y los Transforme en Información Clave para la Planificación Predial de Modo que los Agricultores Puedan Optimizar sus Recursos y Maximizar su Relación Costo/beneficio. 3. Transferir los Resultados y Uso de la Plataforma a los Potenciales Usuarios y Beneficiarios. Considera la Ejecución de un Plan de Promoción y Extensión que Asegure el Uso de Planpredial por Parte de Profesionales y Técnicos del Agro en Particular de Indap de Modo que Estos Transfieran los Resultados a los Productores de la Región.; Corporación de Fomento de la Producción

Congestión y equilibrio en redes de transporte público

Beltran Correa, Pablo Rodrigo
Fonte: Universidad de Chile Publicador: Universidad de Chile
Tipo: Tesis
Português
Relevância na Pesquisa
85.86%
Magíster en Ciencias de la Ingeniería, Mención Transporte; Ingeniero Civil; El Diseño de Redes de Transporte Público es probablemente una de las materias más interesantes en lo que a optimización de la operación a gran escala se refiere. Si bien el problema puede ser abordado desde distintas perspectivas y con diversas metodologías, hay consenso técnico en la importancia de contar con herramientas que permitan predecir correctamente el comportamiento de la demanda, ante cambios en la oferta. En este sentido, si bien no se discute la necesidad de contar con modelos de asignación de pasajeros a redes de transporte público, que reproduzcan de buena manera la distribución de flujos, tanto a nivel de ejes como a nivel de los arcos de la Red, no son muchas las herramientas desarrolladas que entregan buenos resultados. Probablemente, la razón principal de lo anterior radica en que solo en los últimos 20 años los investigadores han incorporado en los modelos de asignación de pasajeros, los efectos de la capacidad limitada que poseen los vehículos, tanto en los niveles de servicios que perciben los usuarios como sobre las decisiones que toman. Incluso hasta estos días, prácticamente la totalidad de los modelos teóricos y prácticos en lo que a asignación de pasajeros se refiere...

Modelo de Planificación Integrado Mina-Transporte-Planta División El Teniente Codelco Chile

Maldonado Meza, Juan Luis
Fonte: Universidad de Chile; Programa Cybertesis Publicador: Universidad de Chile; Programa Cybertesis
Tipo: Tesis
Português
Relevância na Pesquisa
85.96%
La estimación de la capacidad productiva del sistema de traspaso y transporte es una tarea compleja y relevante en el ámbito de la planificación de minas subterráneas, dado que en base a ésta proyección se sustenta el desarrollo de proyectos y valoración del negocio. En este sentido, la tendencia actual está orientada a la optimización de programas de producción en un ámbito de largo plazo, bajo el supuesto de que las capacidades productivas son conocidas con certeza para los distintos procesos. Sin embargo, es de interés poder aplicar estas técnicas en un contexto de corto plazo, tanto para evaluar las capacidades de los distintos procesos y sus interacciones para asegurar los excedentes del negocio. En el presente trabajo se formula una metodología de programación de la producción de corto plazo que involucra los sistemas productivos Mina, Transporte y Planta de manera integrada para el cálculo de la capacidad productiva de la División El Teniente Codelco Chile. A los modelos existentes en la División utilizados para determinar la capacidad de producción de manera aislada se les incorpora las modificaciones necesarias que permitan la integración de sus resultados al modelo de simulación del sistema de transporte principal Ferrocarril TTE 8 como eje central de planificación y gestión. La metodología planteada considera el carácter probabilístico del sistema de transporte entregando al programa de producción una probabilidad de cumplimiento como una red de flujo. Los resultados obtenidos muestran que para una escala de evaluación diaria es posible programar una capacidad máxima anual para el año 2009 de 126.450 [tpd] por medio del sistema productivo Ferrocarril Teniente 8 y procesos Colón con una probabilidad de cumplimiento de un 53%. El reemplazo de factores de disponibilidad y utilización por un programa de mantención entrega una diferencia en el valor máximo a programar de un 13% menor a nivel mina...

Un enfoque heurístico para la asignación de la fuerza de ventas y mejoramiento en servicio al cliente de una empresa de venta de productos químicos para limpieza y sanitización

Espinoza Parra, Mauricio Hernán
Fonte: Universidad de Chile Publicador: Universidad de Chile
Tipo: Tesis
Português
Relevância na Pesquisa
85.88%
Magíster en Gestión de Operaciones; Ingeniero Civil Industrial; Los problemas de ruteo de vehículos, tienen la particularidad de ser simples de expresar, pero complejos de resolver; lo anterior es por las restricciones de integralidad y el crecimiento exponencial de sus posibilidades, a medida que el tamaño del problema aumenta. Es por esto, que es necesario utilizar técnicas de optimización para enfrentar este tipo de problemas, al no poder resolverlo de una manera simple. En este estudio, se resuelve un problema de asignación de cartera de vendedores y ruteo de vehículos periódico, presentado por la empresa ECOLAB S.A. El modelo planteado, incorpora el concepto de equidad en la construcción de las rutas y las carteras, buscando equiparar los tiempos de recorrido, los tiempos ociosos y los beneficios percibidos por cada cartera. La metodología de solución es heurística, la que se compone de una etapa de asignación con conceptos de equidad, la construcción de las rutas y el mejoramiento de estas. El modelo obtenido es testeado frente a instancias generadas aleatoriamente. Además, se resuelve el problema de la empresa, contrastando los datos reales con los de la solución heurística. Se evidencia que, al hacer pequeñas mejoras en cuanto a la asignación de recorridos a los vendedores...

Modelo de optimización de políticas urbanas en transporte y uso de suelo

Villablanca Zapata, Juan Antonio
Fonte: Universidad de Chile Publicador: Universidad de Chile
Tipo: Tesis
Português
Relevância na Pesquisa
85.88%
Magíster en Ciencias de la Ingeniería, Mención Transporte; Ingeniero Civil; El conocimiento de ciertos índices de calidad urbana permite implementar políticas que mejoren algunos de estos índices, por medio de modelos que predigan el comportamiento de los usuarios en la ciudad. Al predecir lo anterior y teniendo algunas líneas de investigación abiertas, es posible plantearse objetivos que desarrollen metodologías de mejora. Para mejorar los indices de calidad urbana, se utilizaron modelos de equilibrio integrado de transporte y uso de suelo con indicadores como la congestión, los tiempos de viaje y la segregación espacial según los ingresos, con su respectivo objetivo definido. Teniendo estos objetivos, se desarrollaron heurísticas que mejoraron los índices por medio de conceptos como el segundo principio de Wardrop, métodos de gradiente y optimización con restricciones. El comportamiento de cada una de estas heurísticas fue probado a través de diversas simulaciones. La definición de estos índices obtenida a través de los equilibrios en cada escenario, permitieron cuantificar los niveles de congestión, tiempo consumido en la red y segregación espacial según ingresos, lo que arrojó determinado un nivel de referencia. En la primera heurística...

Modelos de Optimización para la Planificación Minera a Cielo Abierto

Castillo Delgado, Linda Marcela
Fonte: Universidad de Chile; Programa Cybertesis Publicador: Universidad de Chile; Programa Cybertesis
Tipo: Tesis
Português
Relevância na Pesquisa
95.93%
Memoria para optar al título de Ingeniero Civil en Minas; Todo proyecto minero se sustenta en base a la elaboración de un plan minero. El cual se encarga de definir: las reservas mineras, la vida de la mina y la capacidad de producción, definiciones que permiten realizar la evaluación económica del proyecto. Estas definiciones, se apoyan en cálculos y estimaciones realizadas con software especializado que siguen metodologías diferentes que no han sido comparadas entre si para definir un estándar en la industria. El objetivo de este trabajo de título es evaluar la verosimilitud y robustez de los software de planificación de rajo abierto hoy día utilizados en la industria minera, con miras a definir el estado del arte de la planificación de rajo abierto. El ejercicio numérico realizado en este estudio consistió en definir: el pit final, las fases y el programa de producción para un modelo de bloques de 62,200 bloques de 20x20x20 m3 con contenido de cobre y oro. Para el ejercicio se utilizaron los software: Whittle, NPV Scheduler y el módulo Pit Optimiser de Vulcan, en este último sólo la correspondiente elección de pit final. Además, se efectuó una prueba de sensibilidad del pit final variando el precio y la consistencia del revenue factor como multiplicador del precio. El escenario económico definido fue igual para todas las herramientas. Se obtuvo los pit finales con un tonelaje total de 305 Mt en Whittle...

Diseño de un Sistema para la Optimización de la Planificación Logística en una Empresa Constructora

Lee, Chia–Luan
Fonte: Universidad de Chile; Programa Cybertesis Publicador: Universidad de Chile; Programa Cybertesis
Tipo: Tesis
Português
Relevância na Pesquisa
85.81%

Sistemas de Información como Soporte para la Planificación Minera

Vallejos Gálvez, Javier Andrés
Fonte: Universidad de Chile; CyberDocs Publicador: Universidad de Chile; CyberDocs
Tipo: Tesis
Português
Relevância na Pesquisa
86.01%
No autorizado por el autor para ser publicada a texto completo; La planificación minera es un proceso complejo que consiste en la elaboración de una detallada estrategia que incluye la programación de la extracción del mineral orientada a la optimización del negocio minero. Esta actividad se desarrolla en base a diversos subprocesos de naturaleza diversa que requieren el análisis de grandes volúmenes de información para la obtención de resultados parciales los que se complementan para obtener el plan. Se requiere entonces el diseño de una herramienta que entregue soporte tecnológico en términos de la planificación, que ayude a asegurar la trazabilidad de los planes, considerando que las grandes empresas mineras administran más de una operación o faena. Diferentes faenas implican diferentes metodologías de planificación, lo que aumenta el volumen y diversidad de información a analizar y, consecuentemente, la dificultad en el control de la elaboración de planes. Esto representa un desafío administrativo desde el punto de vista de un centro corporativo. Con objeto de fortalecer este aspecto el estudio se analiza el sistema de información bajo el cual se realiza la planificación actualmente al interior de las faenas de una empresa minera líder que opera en Chile. Con ello se propone el uso de herramientas tecnológicas para mejorar la gestión del sistema...

Modelos de optimización para la programación de horarios y asignación de salas de clase en universidades

Miranda Pino, Jaime Andrés
Fonte: Universidad de Chile Publicador: Universidad de Chile
Tipo: Tesis
Português
Relevância na Pesquisa
86.2%
Doctor en Sistemas de Ingeniería; Hoy en día, la planificación de la capacidad y la administración de las actividades son dos problemas centrales para cualquier directivo en una universidad. Si bien los objetivos de la planificación de la capacidad difieren de los objetivos que se persiguen con la programación de actividades, éstos están ligeramente relacionados. En el corto plazo, una mala programación de las actividades genera múltiples problemas operativos, como por ejemplo: la existencia de conflictos horarios entre cursos que deben ser inscritos por un mismo grupo de estudiantes o la asignación de una sala de clase con capacidad inferior a la requerida, es natural pensar que estas descoordinaciones provocarán un descontento general, tanto en los estudiantes y profesores, como en los directivos de estas unidades académicas. En el largo plazo, si la planificación de la capacidad está muy por debajo de los requerimientos de las mallas curriculares, disminuirá considerablemente la calidad del servicio, no habrá espacio disponible para programar ciertos cursos, ni tampoco profesores idóneos para dictar sus sesiones. Mientras que si planificamos la capacidad por sobre la demanda de requerimientos, ocasionará un aumento considerable en los costos de inversión y costos de operación. Este trabajo de tesis tiene como objetivo principal dar direcciones para la mejor utilización de los recursos en las universidades y la planificación de éstos en el tiempo. Para el corto plazo se presentan modelos de optimización basados en patrones que permiten resolver el problema de programación de horarios y asignación de salas de clase en universidades. Los modelos de optimización basados en patrones facilitan la utilización de paquetes comerciales que permiten resolverlos. Mientras que para el largo plazo...

Modelo de habilitación de puntos de extracción de minas subterráneas en un sistema de optimización de planes mineros de largo plazo

Cavieres Vásquez, Fernando Felipe
Fonte: Universidad de Chile Publicador: Universidad de Chile
Tipo: Tesis
Português
Relevância na Pesquisa
86.09%
No autorizada por el autor para ser publicada a texto completo en portal de tesis electrónicas hasta el 21/01/2013; Ingeniero Civil Industrial; La planificación de las operaciones mineras subterráneas en el largo plazo es un problema con un alto nivel de complejidad debido a la gran cantidad de variables y restricciones que se deben tomar en cuenta. Es por esto que actualmente CODELCO utiliza un modelo de optimización de planes mineros para apoyar la toma de decisiones. Este modelo matemático es capaz de determinar el momento en que el mineral se debe extraer de los puntos de extracción, una vez estos han sido habilitados, con el fin de obtener el mayor beneficio económico. Sin embargo, este modelo no determina el plan óptimo de habilitación de puntos de extracción, sino que lo recibe como un dato de entrada. En este trabajo se expandió el sistema de planificación anterior, añadiéndole la capacidad de determinar el plan de habilitación de puntos de extracción, es decir, el periodo cuando cada punto de extracción debe ser comenzado a explotar (lo cual conlleva la realización de obras civiles de preparación), respetando una secuencia de apertura de puntos dada. Esto se logró mediante la modelación de la extracción de columnas como un flujo en redes. La formulación de la extracción de mineral de una columna como un flujo en redes se basa en crear estados posibles a lo largo de los periodos de planificación (nodos) y arcos que permiten pasar de un estado a otro en periodos consecutivos. Esta nueva formulación permitió fortalecer la solución relajada del problema de planificación...