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Avaliação da resposta inflamatória pulmonar e do transporte mucociliar em modelo de inflamação alérgica pulmonar: modulação pelo estresse induzido pela natação forçada; Evaluation of pulmonary inflammatory responses and mucociliary transport in a model of chronic allergic inflammation: modulation by stress induced by forced swimming

Reis, Rafael de Almeida dos
Fonte: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP Publicador: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em 11/09/2008 Português
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Introdução: Há crescentes evidências que sinalizam o papel do estresse crônico como desencadeante e mesmo perpetuador de crises asmáticas, bem como a importância da produção de muco e do transporte mucociliar na fisiopatologia da asma brônquica. Objetivos: Deste modo, consideramos relevante avaliar em cobaias com inflamação alérgica crônica pulmonar como o estresse físico repetido, induzido pela natação forçada, modula as respostas de transporte mucociliar, as propriedades do muco, o infiltrado eosinofílico e a expressão de IL-13 no epitélio e nas células inflamatórias na parede das vias aéreas. Métodos: Os animais receberam inalações duas vezes por semana durante quatro semanas com doses crescentes de ovoalbumina (grupo OVA e OVA-NAT) ou solução fisiológica (grupo SAL e SAL-NAT). Após 24 horas da quarta inalação os animais dos grupos denominados SAL-NAT e OVA-NAT foram submetidos ao protocolo de natação forçada por dez dias com intervalo de dois dias, para a indução do estresse. Após 72 horas da última inalação, os animais foram anestesiados, sendo testadas: a velocidade de transporte mucociliar (VTM), a freqüência de batimento ciliar (FBC), e a diferença de potencial transepitelial (PD). Após estas medidas foram coletadas amostras de muco para avaliação do ângulo de contato (AC) e da transportabilidade pela tosse (TT). Foi coletada uma amostra de sangue para a dosagem de cortisol sérico. Os pulmões foram retirados...

Estratégias de gerenciamento de banda IP/MPLS para o transporte eficiente de serviços integrados

Deus, Marcio Augusto de
Fonte: Universidade de Brasília Publicador: Universidade de Brasília
Tipo: Dissertação
Português
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Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Elétrica, 2007.; A integração de serviços em redes IP (Internet Protocol) é uma possibilidade de se atingirem ganhos de escala e também de gerar novos serviços. No entanto, este é também um grande desafio, pois a falta de modelos matemáticos comprovadamente eficientes e que exprimam coerentemente as características destas redes dificulta a utilização eficiente dos recursos de rede disponibilizados. Este trabalho propõe uma estratégia de gerenciamento de recursos de rede para aplicação em redes IP/MPLS. Para o desenvolvimento da metodologia são analisados os modelos de planejamento atuais e suas deficiências para a predição do tráfego multimídia. Com base na teoria de auto-similaridade estatística são realizadas análises de tráfego de forma a caracterizá-lo e verificar a possibilidade da utilização do modelo de tráfego auto-similar para o auxílio a novas configurações de recursos. Devido à grande variedade de aplicações que se utilizam dos mesmos recursos, também é proposta uma metodologia de separação de aplicações com o conceito de diferenciação e integração de serviços. Mostra-se neste trabalho que o conceito de engenharia de tráfego permite definir túneis MPLS que podem ser usados como infra-estrutura tecnológica para a separação eficiente de tipos de tráfegos. Propõe-se neste trabalho a associação desta infra-estrutura a um sistema de predição de tráfego de forma a obter melhores configurações de capacidade para uma rede de telecomunicações. É realizada uma comparação entre o modelo de controle de banda fixo e o modelo proposto de forma a verificar a possibilidade de aplicação direta em redes IP/MPLS de operadoras de telecomunicações. A metodologia proposta busca o atendimento de requisitos mínimos de qualidade e disponibilidade requeridos por tipo de serviço em um ambiente integrado. __________________________________________________________________________________________ ABSTRACT; To use the network resources in the optimal efficiency one possibility is apply resource management policies that can be flexible and feasible as much as the time period can be. The converged networks are expected to deliver audio and video transmissions with quality as good as that of a circuit switching network. In order to make it possible...

Controlo e gestão de sessões multimédia IP usando o IM-SSF

Novo, Nuno Filipe Oliveira
Fonte: Universidade de Aveiro Publicador: Universidade de Aveiro
Tipo: Dissertação de Mestrado
Português
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57.41631%
Na rede Internet Protocol (IP), é sempre possível um terminal comunicar com outro terminal remoto desde que seja conhecido o endereço IP destino e o número da porta da aplicação destino. Este modo de comunicação é muito limitado quer do ponto de vista do utilizador quer do ponto de vista do operador. Utilizando um protocolo de sinalização de rede IP como o Session Initiation Protocol (SIP), é possível descobrir a localização do utilizador na rede e negociar os recursos a usar nos terminais numa chamada (codecs por exemplo). Com o protocolo SIP, é também dada mobilidade aos utilizadores da rede IP. Para dar satisfação de forma integrada a requisitos como segurança, mobilidade, qualidade de serviço, gestão de sessão e tarifação foi definida, no âmbito do 3rd Generation Partnership Project (3GPP), a arquitectura IP Multimedia Subsystem (IMS) baseada no protocolo SIP, permitindo suporte de serviços e aplicações multimédia em redes IP. Sob o ponto de vista dos operadores é importante aplicar todo o trabalho desenvolvido no controlo e gestão de chamadas Global System for Mobile Communications (GSM), a sessões IP. É neste contexto que se enquadra o IP Multimédia Service Switching Function (IM-SSF). Na arquitectura IMS...

Implementação de IP sobre novas camadas físicas

Osório, Miguel Alexandre de Bastos
Fonte: Universidade de Aveiro Publicador: Universidade de Aveiro
Tipo: Dissertação de Mestrado
Português
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67.667456%
O presente trabalho propõe-se estudar as metodologias existentes de integração e implementação do protocolo Internet sobre sistemas de telecomunicações. É apresentada a descrição da actual norma do RPR (IEEE 802.17) e em paralelo as opções de desenvolvimento para a implementação dos módulos do MAC (Medium Access Control), para o transporte de IP sobre uma rede em anel, segundo esta norma. A primeira parte deste documento correspondente ao primeiro capítulo, aborda os serviços existentes actualmente para transporte de dados em pacotes, nas actuais redes de telecomunicações. A segunda parte correspondente aos segundo e terceiro capítulos, é composta por uma abordagem às principais metodologias utilizadas para mapeamento de IP sobre diversos protocolos para posterior transporte na camada física, seguida de uma apresentação breve de soluções e produtos existentes no mercado, desenvolvidos por alguns fabricantes e operadores. Os quarto, quinto e sexto capítulos, pertencem à terceira parte deste documento, onde é descrita a norma do IEEE 802.17 e as opções de desenvolvimento dos trajectos de dados do MAC, dos algoritmos de Fairness e de descoberta da Topologia e Protecção, e da unidade de Operação, Administração e Manutenção...

Hidrocarbonetos policíclicos aromáticos no meio ambiente: diferenciação de fontes em sedimentos e metabólitos em bile de peixes

Meniconi, Maria de Fátima Guadalupe
Fonte: Universidade Federal do Rio Grande do Norte; BR; UFRN; Programa de Pós-Graduação em Química; Físico-Química; Química Publicador: Universidade Federal do Rio Grande do Norte; BR; UFRN; Programa de Pós-Graduação em Química; Físico-Química; Química
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Português
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66.73756%
Many studies on environmental ecosystems quality related to polycyclic aromatic hydrocarbons (PAH) have been carried out routinely due to their ubiquotus presence worldwide and to their potential toxicity after its biotransformation. PAH may be introduced into the environmet by natural and anthropogenic processes from direct runoff and discharges and indirect atmospheric deposition. Sources of naturally occurring PAHs include natural fires, natural oil seepage and recent biological or diagenetic processes. Anthropogenic sources of PAHs, acute or chronic, are combustion of organic matter (petroleum, coal, wood), waste and releases/spills of petroleum and derivatives (river runoff, sewage outfalls, maritime transport, pipelines). Besides the co-existence of multiples sources of PAH in the environmental samples, these compounds are subject to many processes that lead to geochemical fates (physical-chemical transformation, biodegradation and photo-oxidation), which leads to an alteration of their composition. All these facts make the identification of the hydrocarbons sources, if petrogenic, pyrolytic or natural, a challenge. One of the objectives of this study is to establish tools to identify the origin of hydrocarbons in environmental samples. PAH diagnostic ratios and PAH principal component analysis were tested on a critical area: Guanabara Bay sediments. Guanabara Bay is located in a complex urban area of Rio de Janeiro with a high anthropogenic influence...

Propuesta de una arquitectura de red basada en internet de las cosas para la integración ubicua de entornos clínicos con soporte escalable a la seguridad y la movilidad= Communication architecture for clinical environments based on the internet of things to support scalabe security and mobility.

Jara Valera, Antonio Jesús
Fonte: Universidade de Múrcia Publicador: Universidade de Múrcia
Tipo: Tese de Doutorado Formato: application/pdf
Português
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Internet de las cosas es considerado uno de los mayores avances en las tecnologías de la comunicación durante los últimos años. Internet de las cosas ofrece los pilares para el desarrollo de aplicaciones y servicios colaborativos a través de la integración en Internet y la Web de todos los dispositivos existentes a nuestro alrededor. Muchos trabajos se están llevando a cabo para la aplicación del Internet de las cosas en otra áreas como automatización de edificios, transportes, y en particular para entornos clínicos. Esta nueva concepción de extender Internet a todas las cosas es posible gracias a la nueva versión del protocolo de Internet: IPv6. IPv6 extiende el espacio de direccionamiento para ser capaz de albergar todas las cosas que están siendo conectadas a Internet. IPv6 ha sido diseñado para ofrecer comunicaciones seguras a los usuarios, así como movilidad a todos los dispositivos utilizados por ese usuario. De esa manera, el usuario puede estar conectado en cualquier momento y desde cualquier lugar de una forma segura. El principal objetivo de esta tesis doctoral ha sido el desarrollo de una arquitectura de comunicación para entornos clínicos basada en Internet de las cosas (IPv6). Este objetivo conlleva un conjunto de objetivos científicos en términos de maximizar la eficiencia y rendimiento a través de ofrecer mecanismo para facilitar la integración de dispositivos a través de las tecnologías de Internet...

Reconocimiento de habla mediante transparametrización : una alternativa robusta para entornos móviles e IP

Peláez Moreno, Carmen
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/doctoralThesis; info:eu-repo/semantics/doctoralThesis Formato: application/pdf
Português
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En el panorama actual de las telecomunicaciones, dos son los tipos de redes con mayor éxito en la actualidad: las redes de móviles y las redes de paquetes basadas en el protocolo TCP/IP (–Transport Control Protocol / Internet Protocol-). Entre los factores que han llevado al éxito de las primeras en su segunda generación (2G) está su ubicuidad, es decir, gracias al enorme despliegue geográfico de estas redes es posible realizar una llamada telefónica desde casi cualquier localización (en el mundo desarrollado). Por su parte, las redes IP (originalmente diseñadas para el transporte de datos) también están logrando imponer su presencia en detrimento de cualquier otro tipo de red fija y uno de sus puntos fuertes es, sin duda, su capacidad –todavía bastante limitada– para transmitir cualquier tipo de información multimedia. Uno de los puntos de convergencia entre las dos redes es su objetivo de permitir que todo tipo de información transite por ellas con ciertas garantías de calidad de servicio (QoS -Quality of Service-). Esto está motivado por la cantidad de nuevas aplicaciones que pueden crearse a partir de la posibilidad de combinar informaciones de distinto tipo (texto, video, voz, imágenes, música, etc.) y las tecnologías del habla están llamadas a jugar un papel fundamental a través del desarrollo de interfaces más naturales para estas aplicaciones. Entre estas tecnologías...

Movilidad en IPv6 con HIPh

Melero de la Torre, Francisco Javier
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
Português
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57.38035%
En la actualidad, la Internet afronta el reto de responder a una demanda creciente de escalabilidad y prestaciones que va más allá de sus previsiones iniciales. En este contexto, existen varios desarrollos dirigidos a eludir, de una forma u otra, una tradicional restricción de la arquitectura TCP/IP: el acoplamiento entre las conexiones de transporte y la dirección de red. Así, al hablar de movilidad, multihoming, virtualización, clustering, traducción de direcciones o tránsito de IPv4 a IPv6, encontramos reiteradamente esta limitación que dificulta la persistencia de las conexiones extremo a extremo ante cambios en el nivel de red. HIP (Host Identity Protocol) es una propuesta radical en este campo que aboga por resolver el problema introduciendo un nuevo nivel de protocolos en la pila IP, denominado “Nivel de Host” (situado entre los de red y transporte), y un nuevo espacio de nombres asociado a él formado por “Identidades de Host”. En el presente trabajo, se ha revisado el estado actual de las especificaciones de HIP, se han examinado las primeras implementaciones disponibles y, en el campo de la movilidad IPv6, se han realizado algunas pruebas de funcionamiento, incluyendo una comparativa con MIP (Mobile IP). __________________________________________; Nowadays...

Desarrollo de aplicaciones sobre SCTP

López Aragoneses, Jorge
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf; application/pdf
Português
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57.64675%
En el año 2000, el grupo SIGTRAN definió un nuevo protocolo de capa de transporte conocido como Stream Control Transmission Protocol (SCTP) pensado, inicialmente, para transportar señalización telefónica SS7 sobre IP. La intención fue proveer en IP algunas de las características de confiabilidad de SS7. Por su versatilidad, más tarde, se ha propuesto utilizarlo en otras áreas. Para tal fin, se ha realizado este proyecto fin de carrera, en el cual se estudiarán las características del protocolo y se probarán mediante aplicaciones cliente/servidor desarrolladas en los lenguajes de programación C y Java. Primero, se realizarán pruebas para familiarizar al programador con los distintos APIs (Application Programming Interfaces) de socket SCTP y, finalmente, se plasmarán los conocimientos adquiridos mediante éstas en una aplicación más compleja que permita probar el funcionamiento del protocolo motivo de estudio como capa de transporte en un entorno de transmisión de datos en tiempo real, concretamente streaming de video, dónde se simularán caidas de los interfaces de red. Para realizar esta última parte del proyecto se utilizará Java Media Framework. _________________________________________________; In 2000, the SIGTRAN team defined a new transport layer protocol known as Stream Control Transmission Protocol (SCTP) thought...

Sistema de gestión de transportes

Ardoy de Gracia, Juan Manuel
Fonte: Universidade Carlos III de Madrid Publicador: Universidade Carlos III de Madrid
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; info:eu-repo/semantics/masterThesis Formato: application/pdf
Português
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67.36371%
El presente proyecto trata de proporcionar un proceso de calidad, basado en un equipamiento de nuevas tecnologías, para el funcionamiento formal de los transportes de cualquier empresa u organización que implique ciertos desplazamientos. Su misión es la integración en un sistema de las actividades de transporte o distribución, permitiendo la asignación de rutas a sus transportistas. La empresa que adopte este sistema podrá gozar en estas funciones de un mayor rendimiento que con cualquier otro modus operandi más “manual”, y que seguramente se verá traducido en mayores beneficios. Caben destacar las ventajas fundamentales que aporta el sistema desarrollado: la centralización de toda la información referente a estos desplazamientos en un Sistema de Información (SI) gestionado informáticamente (con acceso vía web), la divulgación de dicha información a sus responsables mediante comunicaciones inalámbricas y el manejo que estos disponen de ella a través de sus dispositivos móviles, mediante los cuales pueden registrar las incidencias y el estado resultante de las rutas que le han sido encomendadas. Para logar todo esto han intervenido múltiples tecnologías. En concreto, tenemos desde la tecnología de Bases de Datos (BBDD) imprescindible para la manutención del SI (MySQL)...

Un protocole de diffusion des messages dans les réseaux véhiculaires

Ahizoune, Ahmed A.
Fonte: Université de Montréal Publicador: Université de Montréal
Tipo: Thèse ou Mémoire numérique / Electronic Thesis or Dissertation
Português
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De nos jours, la voiture est devenue le mode de transport le plus utilisé, mais malheureusement, il est accompagné d’un certain nombre de problèmes (accidents, pollution, embouteillages, etc.), qui vont aller en s’aggravant avec l’augmentation prévue du nombre de voitures particulières, malgré les efforts très importants mis en œuvre pour tenter de les réduire ; le nombre de morts sur les routes demeure très important. Les réseaux sans fil de véhicules, appelés VANET, qui consistent de plusieurs véhicules mobiles sans infrastructure préexistante pour communiquer, font actuellement l’objet d'une attention accrue de la part des constructeurs et des chercheurs, afin d’améliorer la sécurité sur les routes ou encore les aides proposées aux conducteurs. Par exemple, ils peuvent avertir d’autres automobilistes que les routes sont glissantes ou qu’un accident vient de se produire. Dans VANET, les protocoles de diffusion (broadcast) jouent un rôle très important par rapport aux messages unicast, car ils sont conçus pour transmettre des messages de sécurité importants à tous les nœuds. Ces protocoles de diffusion ne sont pas fiables et ils souffrent de plusieurs problèmes, à savoir : (1) Tempête de diffusion (broadcast storm) ; (2) Nœud caché (hidden node) ; (3) Échec de la transmission. Ces problèmes doivent être résolus afin de fournir une diffusion fiable et rapide. L’objectif de notre recherche est de résoudre certains de ces problèmes...

Reconsidérer les interactions entre l’écoulement, le transport de sédiments en charge de fond et la morphologie en rivière à lit de graviers : approches, échelles et analyses

Marquis, Geneviève A.
Fonte: Université de Montréal Publicador: Université de Montréal
Tipo: Thèse ou Mémoire numérique / Electronic Thesis or Dissertation
Português
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L'objectif ultime en géomorphologie fluviale est d'expliquer les formes des cours d'eau et leur évolution temporelle et spatiale. La multiplication des études nous a mené à la réalisation que les systèmes géomorphologiques sont complexes. Les formes observées sont plus que la somme des processus individuels qui les régissent en raison d’interactions et de rétroactions non-linéaires à de multiples échelles spatiales et temporelles. Dans ce contexte, le but général de la thèse est de proposer et de tester de nouvelles avenues de recherche afin de mieux appréhender la complexité des dynamiques fluviales en utilisant des approches méthodologiques et analytiques mettant l’accent sur les interactions entre l’écoulement, le transport de sédiments en charge fond et la morphologie du lit en rivière graveleuse. Cette orientation découle du constat que les paradigmes actuels en géomorphologie fluviale n’arrivent pas à expliquer adéquatement la variabilité naturelle du transport en charge de fond ainsi que des formes du lit qui en résultent. Cinq pistes de réflexion sont développées sous forme d’articles basés sur des études de cas : 1. L'intégration des échelles de variation de l'écoulement permet d’insérer la notion de structures turbulentes dans des pulsations de plus grande échelle et d'améliorer la compréhension de la variabilité du transport de sédiments. 2. La quantification des taux de changement de l’écoulement (accélération /décélération) au cours d’une crue permet d’expliquer la variabilité des flux de transport en charge fond autant que la magnitude de l’écoulement. 3. L’utilisation de techniques de mesures complémentaires révèle une nouvelle dynamique du lit des rivières graveleuses...

Requisitos de configuração de rede IP para transporte de interfaces 3GPP

Guimarães, David Pfannemüller
Fonte: Universidade de Brasília Publicador: Universidade de Brasília
Tipo: Dissertação
Português
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57.57397%
Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Elétrica, 2010.; Os serviços de telecomunicações dependem cada vez mais das redes de sinalização. Com o aprimoramento e desenvolvimento crescente dos serviços, uma única chamada ou sessão de dados gera uma quantidade cada vez maior de mensagens de sinalização. O transporte da sinalização é feito por redes dedicadas. Inicialmente estas redes foram construídas usando-se meios de transmissão dedicados, através de circuitos comutados. Com o desenvolvimento da tecnologia das redes de pacotes, as redes de sinalização têm sido construídas sobre estas redes, inicialmente ATM (Asynchronous Transfer Mode) , e atualmente em IP (Internet Protocol). As redes de pacotes, porém, não tem, em sua essência, a mesma garantia de desempenho que era obtida nas redes dedicadas, e foi necessário o desenvolvimento de protocolos específicos, visando garantir os requisitos de qualidade exigidos pelas aplicações dos serviços de telecomunicações. A proposta deste trabalho é apresentar uma forma de garantir a transparência da rede de transporte para as camadas superiores do protocolo, seja pela adoção de topologia de conexão à rede adequada...

Implementación de ethernet-services transport protocol en linux: un método de control de congestión de tráfico orientado a redes carrier-ethernet

Angulo Cáceres, Sergio Fernando
Fonte: Universidad de Chile Publicador: Universidad de Chile
Tipo: Tesis
Português
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Ingeniero Civil Eléctrico; Uno de los protocolos de la capa de transporte más importantes, Transport Control Protocol (TCP), garantiza que los paquetes sean recibidos en forma ordenada e integra y aborda el problema de la congestión evitando transmitir paquetes nuevos si el receptor no ha notificado que los paquetes enviados con anterioridad han sido recibidos. Se observa en su comportamiento, por una parte, que la velocidad de transmisión de datos es afectada negativamente respecto a la distancia entre el transmisor y receptor. Por otra parte para evitar la congestión el protocolo solo detecta la existencia de tráfico, sin la capacidad de estimar su magnitud. Con el fin de abarcar las debilidades de TCP, en relación al efecto provocado por la distancia entre transmisor y receptor, la eficiencia de la transmisión y el problema de la congestión de tráfico, el Dr. Claudio Estévez ha desarrollado la teoría de un protocolo de transporte orientado a redes Carrier Ethernet, que mejora la eficiencia de la capa de transporte, llamado ESTP (Ethernet-Services Transport Protocol). Para llevar a la realidad la propuesta recién descrita, surge el problema de investigación de esta memoria: ¿La implementación de ESTP valida el modelo teórico presentando un mejorcomportamiento que los métodos de congestión tradicionales? . Así...

Sistema telemètric per el sensat de temperatura

Pey i Perpiñà, Carles
Fonte: Universidade Autônoma de Barcelona Publicador: Universidade Autônoma de Barcelona
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso Formato: application/pdf
Publicado em //2007 Português
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66.990283%
El protocol de transplants, especifica que l'òrgan a ser transplantat es conserva a una temperatura de 4ºC en el seu nucli, just després de ser extret del donant. Aquesta temperatura es manté durant el seu transport fins el destinatari. L'extracció es realitza mitjançant la isquèmia, en la qual es suspèn la circulació arterial. Un cop l'òrgan ha arribat a la destinació final i el pacient està a punt, es retira l'òrgan de la banyera de gel i es coseix en el lloc pertinent del receptor. En aquest estat, previ a la reperfusió (reactivació del rec sanguini) l'òrgan va guanyant temperatura a poc a poc per l'exposició a la temperatura ambient o del propi cos del receptor. En tot aquest procés, cal tenir controlada la temperatura de l'òrgan, ja que la isquèmia calenta el podria malmetre irreversiblement. Aquest projecte proporciona un producte per al mesurament remot de la temperatura. Està destinat a la monitorització de l'estat tèrmic dels òrgans dins el protocol de transplants explicat. El producte està format per un dispositiu transmissor, en contacte directe amb l'òrgan i un receptor connectat a un ordinador així com el seu software. La comunicació entre els aparells transmissor i receptor es realitza mitjançant radiofreqüència. L’aparell transmissor té característiques de baix cost...

Diagnosi i anàlisi de la petjada de carboni en el cicle de vida dels residus municipals a la Vall d'Alinyà

DAGRA (Grup de recerca); Cristòfol Amat, Albert; Galopa Alier, Ignasi; López Salamero, Yoel
Fonte: Universidade Autônoma de Barcelona Publicador: Universidade Autônoma de Barcelona
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; Text Formato: application/pdf; application/pdf; application/pdf
Publicado em //2014 Português
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77.24707%
La gestió i el tractament dels residus ha esdevingut una de les problemàtiques ambientals de la societat actual, que genera uns impactes greus sobre el medi. En aquest projecte s’analitza l’impacte associat a les emissions de CO2eq produïdes en la gestió i tractament dels residus municipals d’una zona rural difosa, la Vall d’Alinyà. Aquesta està situada a la comarca de l’Alt Urgell i es caracteritza per tenir una baixa densitat de població, uns nuclis poblacionals disseminats i grans distàncies entre els punts de recollida i tractament. A més de la situació de l’any 2012, s’ha analitzat l’impacte de l’aplicació del nou pla de residus de Catalunya (PRECAT20). Les emissions s’han analitzat mitjançant l’eina innovadora d’anàlisi ambiental ZWCO2, que segueix un protocol de càlcul per a la identificació i quantificació dels gasos d’efecte hivernacle al llarg del cicle de vida de la gestió dels residus municipals. Els resultats indiquen una petjada de carboni per habitant elevada l’any 2012 en comparació amb Catalunya i l’Alt Urgell, vuit vegades per sobre. Això és degut a que els mètodes de tractament de la fracció resta i les emissions associades al transport són diferents a la zona d’estudi. Com a conclusió principal es pot afirmar que l’aplicació del PRECAT20 no comporta una disminució de la petjada de carboni...

Determinació d'hidrocarburs aromàtics policíclics (PAHs) en mostres de sòls per cromatografia de gasos acoblada a l'espectrometria de masses (GC/MS)

Baltrons Rosell, Oriol
Fonte: Universidade Autônoma de Barcelona Publicador: Universidade Autônoma de Barcelona
Tipo: Dissertação de Mestrado Formato: application/pdf
Publicado em //2010 Português
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66.964404%
La importància dels Hidrocarburs Aromàtics Policíclics (PAHs) com a contaminants ha estat sempre en debat. Des del moment en què no compleixen els requeriments de persistència, toxicitat i transport a llargues distàncies, no es consideren contaminants orgànics persistents (POPs). En conseqüència, no es troben inclosos dins la llista dels dirty dozen de la Convenció d’Estocolm sobre POPs. A més, ja que el seu alliberament no és intencionat, algunes veus han plantejat la possibilitat d’eliminar o reduir la quantitat d’aquests compostos a l’atmosfera i que arriben també, per deposició, al sòl, sediments, aigües, etc. Tanmateix, segons el Protocol firmat pel Comitè Estats Units-Europa (UNECE), els PAHs haurien d’haver estat inclosos a aquesta llista ja que són productes químics les emissions dels quals haurien de ser minimitzades o previngudes. És per això i l’interès pel medi ambient que dins el projecte Estudi de la influència de contaminants orgànics (BTEX i PAHs) en la mobilitat de metalls pesants en sòls, al qual es vol entendre quin és el mecanisme de transport dels metalls pesants en presència d’aquests contaminants, enfocat sobretot als marges de les carreteres per la combustió de gasolines i l’exhaust dels vehicles...

Protecció, comerç i delicte ambientals anàlisi de tres règims internacionals ambientals: el comerç d'espècies en perill d'extinció, l'ozó estratosfèric i el transport i el comerç de residus perillosos /

Serra Sellarès, Laia
Fonte: Bellaterra : Universitat Autònoma de Barcelona, Publicador: Bellaterra : Universitat Autònoma de Barcelona,
Tipo: Tesis i dissertacions electròniques; info:eu-repo/semantics/doctoralThesis Formato: application/pdf
Publicado em //2009 Português
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57.447544%
Descripció del recurs: 10/06/2010; El transport i comerç de residus perillosos, la degradació de la capa d'ozó i el comerç d'espècies en perill d'extinció són tres problemes ambientals de primera magnitud en l'arena internacional. Per fer front a aquestes problemàtiques s'han desenvolupat tres dels règims ambientals internacionals més importants i en ple vigor que són estudiats en detall en aquest treball. Les tres problemàtiques analitzades tenen en comú aspectes interessants per l'estudi de les relacions internacionals: la causa del problema està vinculada amb aspectes econòmics, destacant-ne un comerç Nord/Sud, on les diferències entre els dos hemisferis justifiquen el principal volum de comerç; en segon lloc, s'han desenvolupat mecanismes complexes de protecció ambiental a nivell internacional que inclouen mecanismes comercials, fet que implica que part de les respostes que es proposen per combatre el problema siguin contradictòries amb altres polítiques econòmiques internacionals; i, finalment, tots tres casos també presenten un important delicte, sent el tercer comerç il·legal més important del món després de drogues i armes. Els objectius d'aquest treball són analitzar cadascun dels problemes als que s'enfronta la comunitat internacional...

Design and implementation of online game models

Palenzuela Reyes, Marc
Fonte: Universidade Autônoma de Barcelona Publicador: Universidade Autônoma de Barcelona
Tipo: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis; Text Formato: application/pdf
Publicado em 11/02/2015 Português
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87.85675%
Make good or even a playable on-line game is not easy. In this paper we explain what are the difficulties of on-line games designing and implementation and propose solutions to those difficulties. We also have made a new transport protocol suitable for those models and three proof of concept games to check the effectiveness of our new taxonomy. After reading this paper you will be able to sort out and design the different on-line models and have a slight idea of a transport protocol design.; Crear un buen juego on-line o incluso jugable no es fácil. En este artículo explicamos cuales son las dificultades a la hora de diseñar e implementar juegos on-line, y proponemos soluciones a esas dificultades. Además hemos creado un nuevo protocolo de transporte adecuado para estos modelos y tres juegos on-line como pruebas de concepto para comprobar la efectividad de nuestra nueva taxonomia. Tras leer este artículo el lector será capaz de clasificar y diseñar los diferentes modelos de juego on-line y tener una leve idea del diseño de un protocolo de transporte.; Crear un bon joc on-line o fins i tot jugable no es fàcil. En aquest article expliquem quines son les dificultats a l'hora de dissenyar i implementar jocs on-line, i proposem solucions a aquestes dificultats. A més a més hem creat un nou protocol de transport adequat per a aquests models i tres jocs on-line com a proves de concepte per a comprovar la efectivitat de la nostra nova taxonomia. Després de llegir aquest article el lector serà capaç de classificar i disenyar els diferents models de joc on-line i tenir una petita idea del disseny de un protocol de transport.

Agents mòbils i DTN : disseny i implementació d'un protocol d'encaminament en l'entorn PROSES

Vinent Mercadal, Irene; Martí Escalé, Ramon
Fonte: Universidade Autônoma de Barcelona Publicador: Universidade Autônoma de Barcelona
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso Formato: application/pdf
Publicado em //2010 Português
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En aquest projecte s'ha treballat en l'entorn PROSES, on aeroports i avions de l'espai aeri són mules de transport sobre una xarxa DTN. L'objectiu principal és estudiar i simular dos escenaris concrets: l'enviament de notícies des de les torres de control als avions, i l'enviament de canvis de rutes de vol dels avions a un aeroport en qüestió. S'ha simulat el comportament de dos protocols d'encaminament diferents sobre els escenaris creats. Per a realitzar les proves s'ha utilitzat el simulador The ONE, s'ha implementat un nou protocol d'encaminament, s'ha creat un Generador de Mapes i Rutes, i s'han realitzat amb èxit les simulacions.; En este proyecto se ha trabajado en el entorno PROSES, donde aeropuertos y aviones del espacio aéreo son mulas de transporte sobre una red DTN. El objetivo principal es estudiar y simular dos escenarios concretos: el envío de noticias desde las torres de control a los aviones, y el envío de cambios de rutas de vuelo de los aviones a un aeropuerto en cuestión. Se ha simulado el comportamiento de dos protocolos de encaminamiento diferentes sobre los escenarios creados. Para realizar las pruebas se ha utilizado el simulador The ONE, se ha implementado un nuevo protocolo de enrutamiento, se ha creado un Generador de Mapas y Rutas y se han realizado con éxito las simulaciones.; This project has focused on the environment PROSES...